Зарядный хаб Zaryadka в Минске: 0,48 руб./кВт·ч и разъёмы CCS и GBT

В Минске заработал первый зарядный хаб-дискаунтер оператора Zaryadka — в промзоне Шабаны, улица Инженерная, 18. Тариф единый круглосуточно: 0,48 BYN за кВт·ч, без разделения на ночные и дневные цены. На площадке пять станций быстрой зарядки мощностью 80–160 кВт, единовременно подключаются до десяти машин. Разъёмы CCS и GBT подходят и к электромобилям из Европы, США и Кореи, и к китайским моделям — то есть почти ко всему импорту, который везут в Беларусь.

Где находится хаб и почему зарядка там дешёвая

Доля электромобилей на дорогах растёт, в том числе за счёт импорта из США, Китая, Кореи и Европы — эти предложения Авто Пульс РБ мониторит ежедневно. Для будущего владельца ключевой вопрос всегда один: где и по какой цене заряжаться. Ответ из Минска: в Шабанах, на улице Инженерной, 18.

Промзона выбрана расчётливо. Сюда удалось подвести серьёзные электрические мощности без космической аренды, и это напрямую влияет на итоговую стоимость киловатт-часа для клиента. Логистика тоже приличная: рядом МКАД, неподалёку станция метро «Могилёвская». До центра города далековато, но для подзарядки по пути или для тех, кто живёт и работает в этой части Минска, — вариант рабочий.

Тариф и условия: сколько стоит зарядка

Цена — 0,48 рубля за киловатт-час, и она не зависит от времени суток: приехал, подключился, заплатил по фиксированному тарифу. Это заметно ниже многих предложений на рынке, а при регулярном использовании быстрых станций экономия накапливается ощутимая.

• Тариф: 0,48 BYN/кВт·ч
• Режим работы: 24/7
• Условия: без скрытых доплат, всё прозрачно
• Оплата: через приложение Zaryadka

Мощности и разъёмы: какие электромобили подходят

В хабе пять станций быстрой зарядки мощностью от 80 до 160 кВт — одновременно «заправляются» до десяти машин. Для владельцев импортных электромобилей главное даже не мощность, а разъёмы: здесь стоят CCS и GBT.

• CCS (Combined Charging System) — стандарт большинства европейских, корейских и американских электромобилей. BMW iX, Audi e-tron, Volkswagen ID.4 из Европы или США подключаются напрямую, Tesla — через переходник.
• GBT (Guobiao Standard) — родной стандарт китайских машин. Zeekr, Li Auto, Nio, Voyah, BYD, Exeed, Xpeng сегодня очень популярны в Беларуси, и GBT-порты снимают для их владельцев проблему поиска подходящей станции.

Фактически хаб универсален: он закрывает подавляющее большинство электромобилей, которые сейчас завозят в страну из Китая, Кореи, США и Европы. Вопрос «где заряжать машину с китайским разъёмом» для минчан стал менее острым.

Планы оператора: что будет дальше

Если формат дискаунтера покажет себя востребованным, Zaryadka пообещала открыть аналогичные доступные хабы в других районах Минска и в областных центрах. Чем дешевле и доступнее зарядная инфраструктура, тем рациональнее выглядит покупка электромобиля — расходы на «топливо» перестают быть главным аргументом против.

Рассматриваете электрокар с учётом таких точек зарядки? Или уже ездите на электричке и ждёте открытия хабов по всей стране? Расскажите в комментариях.

Что это значит для покупателя электромобиля в Беларуси

Развитие зарядной сети — аргумент в пользу электромобиля, но не замена проверки конкретной машины. Перед решением сравните варианты в каталоге авто из Китая и изучите гайд по авто из Китая.

Как применить новость при выборе авто

Частые вопросы

Можно ли решать покупку только по новостям об инфраструктуре?

Нет. Новость про зарядный хаб показывает тренд, а решение принимается по конкретному автомобилю: цена, состояние, документы, история и расходы после покупки.

С чего начать выбор электромобиля?

С бюджета, рынка покупки, ликвидности модели, стоимости обслуживания и сравнения с похожими предложениями в каталоге.