Jetour Zongheng F700 — гибридный пикап с запасом хода 1300 км: обзор и цена для Беларуси
Новинка от Chery Jetour готовится к выходу на рынок, предлагая впечатляющие характеристики для универсального использования.
В Китае началась предпродажа подключаемого гибридного пикапа Jetour Zongheng F700: бренд Jetour входит в концерн Chery. Базовая версия Player One (Touhao Wanjia) с пятиместным салоном стоит 364 900 юаней — около 53 874 долларов по текущему курсу. Заявленный запас хода достигает 1300 км по циклу CLTC, машина построена на 800-вольтовой архитектуре и восполняет заряд с 20 до 80% за 10 минут (по предварительным данным). В Беларусь пикап можно привезти под заказ — например, через Авто Пульс РБ, — но к китайской цене добавятся доставка, пошлины, НДС и утильсбор, а пожизненная гарантия из Китая на импортный экземпляр распространяться не будет.
Цена и условия предпродажи в Китае
364 900 юаней (примерно 53 874 доллара) — цена пятиместной версии Player One (Touhao Wanjia) на этапе предпродажи. Окончательный прайс на всю линейку и графики поставок клиентам Jetour объявит позже.
Первым покупателям предлагают бонусы: бесплатный индивидуальный роликовый чехол для грузовой платформы, скидку на эксклюзивный цвет «Серый Куньлунь», бесплатную домашнюю зарядную станцию с базовой установкой и пожизненную гарантию для первого некоммерческого владельца. Действуют эти стимулы только на внутреннем китайском рынке.
Технические характеристики: гибрид, батарея, зарядка
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Силовая установка | Chery Kunpeng Super Hybrid CDM-O, гибридный 2.0TD |
| Мощность двигателя | 155 кВт (около 211 л.с.) |
| Крутящий момент | 340 Нм |
| Тепловая эффективность | 45.5% |
| Запас хода | до 1300 км (цикл CLTC) |
| Электрическая архитектура | 800 В |
| Батарея | LFP CATL 4C двойного слоя |
| Быстрая зарядка | 20–80% за 10 минут (предварительные данные) |
| Длина × ширина × высота | 5495 × 2050 × 1985 мм |
| Колесная база | 3350 мм |
| Грузоподъемность | 181–223 кг (по данным регулятора) |
Две цифры требуют оговорок. Запас хода 1300 км получен по китайскому циклу CLTC: он обычно оптимистичнее европейского WLTP и американского EPA, а независимых тестов пока не было. Десять минут на зарядку с 20 до 80% — тоже предварительные данные производителя.
Габариты, рама и подвеска
Пикап крупный: 5495 мм в длину, 2050 мм в ширину и 1985 мм в высоту при колесной базе 3350 мм. Такой размер дает просторный салон и вместительную грузовую платформу. В основе шасси — интегрированная высокопрочная рама и независимая передняя подвеска на двойных поперечных рычагах: конструкция, от которой ждут уверенной управляемости и проходимости.
Экстерьер перекликается с внедорожником Zongheng G700: полуплавающая крыша, механические дверные ручки, черная панель на заднем борту.
Салон и грузоподъемность
Внутри — интерактивный интерфейс Zongheng OS с двумя экранами: 15.6-дюймовый плавающий центральный дисплей и широкий 35.4-дюймовый непрерывный, вместе они создают эффект единого цифрового пространства.
Грузоподъемность, по данным регулятора, варьируется от 181 до 223 кг в зависимости от конфигурации. Для пикапа цифра скромная, и точные значения по версиям производитель пока не детализировал.
Привоз Jetour Zongheng F700 в Беларусь: что учесть
Появление такой машины на китайском рынке всегда вызывает интерес у белорусских покупателей, ориентированных на импорт. Перед решением нужно взвесить пять моментов.
- Доступность и сроки. Пикап пока на стадии предпродажи в Китае. Привезти его в Беларусь можно через компании-агрегаторы импорта, например Авто Пульс РБ, по схеме «под заказ» — доставка займет от нескольких недель до нескольких месяцев после старта официальных продаж в Китае.
- Конечная стоимость. К китайской цене (около 54 000 долларов) добавятся доставка, таможенные пошлины, НДС и утилизационный сбор. Итоговая сумма окажется заметно выше исходной.
- Гарантия и обслуживание. Пожизненная гарантия из Китая, скорее всего, не будет распространяться на импортированные автомобили. Понадобятся СТО с опытом работы с китайскими машинами и гибридными системами — в частности, с высоковольтной 800-вольтовой архитектурой.
- Инфраструктура зарядки. Быстрая зарядка на 800 В — преимущество, но станций с такой мощностью в Беларуси пока меньше, чем под стандартные 400 В. Сеть при этом развивается.
- Назначение. Гибридный пикап с большим запасом хода подходит для личного использования — активного отдыха, поездок за город — и для бизнеса, где важны экономичность и универсальность. Грузоподъемность 181–223 кг требует внимательной оценки, если планируете перевозить тяжелые грузы.
Практические выводы для выбирающих авто
- Оцените потребности в грузоподъемности. Сверьте заявленные 181–223 кг со своими задачами.
- Заложите бюджет с запасом. Цена в Беларуси будет существенно выше китайской из-за логистики и таможенных платежей.
- Уточните условия гарантии. При импорте из Китая заводская гарантия может не действовать — заранее решите, где обслуживать машину.
- Изучите зарядную инфраструктуру. Если планируете активно использовать электрическую часть гибрида, проверьте доступность станций с поддержкой 800-вольтовых систем.
- Рассматривайте как универсальный вариант. F700 — выбор для смешанного использования: современный, экономичный, технологичный. Для тяжелых коммерческих перевозок он не предназначен.
Что проверить перед выбором
Прочитали и хотите перейти к вариантам?
Можно сразу открыть каталог, посмотреть живые аукционы или оставить заявку на подбор под ваш бюджет.
